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査定時のおもなチェックポイントと査定基準

外装(ボディカラー、キズ、汚れ)

ボディカラーは査定金額を大きく左右する要素です。人気のある色ほど査定金額が高くなる傾向があります。

ボディのヘコミやキズ、汚れのほか、ランプ類、アンテナの破損なども重要な査定ポイント。カギを差し損ねたときにできた、小さな引っかきキズなども細かくチェックされます。キズひとつつけないよう、大切に乗ってきたつもりでもプロは見逃しません。

査定前の修理、ちょっと待って!高額査定をしてもらいたいからといって、査定直前に車体のキズやヘコミを修理しても、その修理費用は査定額には反映されません。かえって損をしてしまう可能性もあります。

内装(シート、フロアマット)

シートやフロアマットをはじめとする内装の汚れは、査定士が目を光らせるポイント。汚れがひどく、交換が必要なレベルと判断されれば、査定金額が大幅に下がってしまう可能性も。タバコやペットのにおいも購入希望者に嫌われるケースが多く、マイナス査定となりがちです。

走行距離

車の平均的な年間走行距離は、普通車で約10,000km、軽自動車で8,000kmとされています。年式と総走行距離から割り出された年間走行距離が、この基準を大きく上回っていると、査定金額が安くなることも。逆に下回っている場合は、プラス査定が期待できます。

走行距離は短いほうがいいけれど…エンジンなどの駆動部は、ある程度動かしておかないと調子が悪くなる場合があります。年間走行距離が少ない車が、必ずプラス査定になるとは限りません。

エンジン周り

査定士は、エンジンの異音をはじめ、オイル、プラグの状態、改造パーツの有無、修復歴の有無などをチェックします。エンジンをオーバーホールしたり、載せ替えたりしている場合は、申告するとプラス査定になる場合があります。

車台番号は最重要項目!エンジンルーム内に記載されている車台番号(車体番号)は最も重要なチェックポイント。移植や改ざんがあった場合は、買取りを拒否される場合があります。

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車に関係する書類はきちんと保管しておこう

書類の有無によって査定金額に差が出ることがあります。普段は車と別にしている書類も、査定時には用意しておきましょう。

定期点検整備記録簿

法定点検の内容を記録する「定期点検整備記録簿」は、その車の過去の整備状況が把握できる重要な書類です。

この書類には「所有者」「車台番号(車体番号)」「ナンバー」「点検整備日時」「検査責任者名」「検査時における総走行距離」などが記載されており、オーナーの変更歴などを含めた、車の基本情報がチェックできます。

取扱説明書

取扱説明書の有無も査定に影響します。「読み終えたから」「読む必要がないから」と破棄する方も少なくありませんが、次のオーナーにとっては大切な資料になるかもしれません。ぜひ保管しておきましょう。純正品・社外品を問わず、追加パーツの説明書も同様です。

その他の買取査定チェックポイント

査定士がチェックする箇所を一覧にしました。自分の車の状態や装備と照らし合わせてみましょう。

外装 ・ボディ全体の汚れ、キズ、ヘコミ
・ボディカラー
・エアロパーツ
・ナンバープレート
・前後左右のガラス
・サンルーフ、ムーンルーフの動作確認
・ボンネットや天井の状態
・ヘッドライトやテールランプ
・ラジオ、テレビ等のアンテナ類
・ドア、ウインドウの動作確認
内装 ・ルーム全体の汚れ
・喫煙による影響
・シートの状態
・オーディオ類とスピーカー
・カーナビ
・ハンドルやメーター類
・エアバッグ
・トランクスペースの状態
・スペアのタイヤ
・付属の装備品
足回り・下回り ・タイヤやホイールの状態
・車高(サスやショックなど)
・タイヤハウスの状態
・マフラーの状態
・オイルの漏れ、にじみ
・各パーツのキズ、ヘコミ、錆など
エンジン回り ・バッテリーの状態
・エンジンオイルの状態
・修復歴の確認
・エンジンの状態
・改造パーツの有無
・車台番号
その他 ・メーカー、車種
・年式、グレード
・走行距離
・車検証・整備記録簿の内容
・取扱説明書などの書類
・車検の残期間
・キー(スペアキー)やキーレスなどの有無
・純正部品の有無